Belt Conveyor ဟုခေါ်သော Belt Conveyor သည် Conveyor Belt ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး Conveyor Belt သည် traction ယန္တရားနှင့် bearing ယန္တရားအဖြစ် နှစ်ဆတိုးလာသည်။ Conveyor ၏ဖွဲ့စည်းမှုနှင့် လုပ်ဆောင်မှုနိယာမများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်၊ အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအစိတ်အပိုင်းများပါဝင်သည်- conveyor belt (အများအားဖြင့် belt)၊ idler နှင့် intermediate frame၊ roller tensioning device၊ braking device၊ cleaning device နှင့် unloading device တို့ဖြစ်သည်။
လေယာဉ်ကိုယ်ထည်၏ အပေါ်ဘက်ခါးပတ်သည် သာမန် Belt Conveyor ဖြစ်၏။စီးဆင်းမှု၏ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာကိုတိုးမြှင့်ရန် ကျင်းပုံသဏ္ဍာန် idlers မှပံ့ပိုးပေးထားပြီး အောက်ခါးပတ်သည် ပြန်ပေးသည့်အပိုင်း (မတင်ဆောင်ထားသော ခါးပတ်အလွတ်) ဖြစ်ပြီး အောက်ပိုင်း idler သည် ယေဘုယျအားဖြင့် ပြားချပ်ချပ်ရပ်ရပ်ဖြစ်သည်။ Belt Conveyors များကို အလျားလိုက်၊ ကိုင်းညွတ် နှင့် ဒေါင်လိုက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ သာမာန် ခါးပတ် Conveyor သည် အထက်သို့ တိမ်းမှောက်သွားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက်၊ ၎င်း၏ တိမ်းစောင်းမှုထောင့်သည် 18° ထက် မကျော်လွန်ဘဲ၊ အောက်သို့ သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း မဟုတ်ပါ။
15° ကျော်. conveyor belt သည် အဆုံးမရှိ annular belt တစ်ခုဖြစ်လာစေရန် transmission pulley နှင့် tail reversing roller မှတဆင့် အနာဖြစ်ပါသည်။ Conveyor Belt ၏ အပေါ်နှင့် အောက်ပိုင်းများကို Rollers ပေါ်တွင် ပံ့ပိုးထားသည်။ တင်းမာမှု ကိရိယာသည် မှန်ကန်သော လုပ်ဆောင်မှု အတွက် လိုအပ်သော တင်းမာမှု အား conveyor ခါးပတ်ကို ပေးသည်။ အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ ဂီယာဒလိမ့်တုံးသည် ၎င်းနှင့် conveyor ခါးပတ်ကြားရှိ ပွတ်တိုက်မှုမှတဆင့် ပြေးသွားစေရန် ဂီယာဒလိမ့်တုံးကို မောင်းနှင်သည်။ ပစ္စည်းအား loading point မှ conveyor belt ပေါ်သို့ တင်ဆောင်ထားပြီး၊ unloading point တွင် တင်ထားသော flow ၏ စဉ်ဆက်မပြတ် ရွေ့လျားမှုပုံစံအဖြစ် တင်ဆောင်ပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ပစ္စည်းအား အပေါ်ခါးပတ် (bearing section) တွင် တင်ပြီး ခေါင်းဒရမ် (ဤနေရာတွင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဂီယာဒရမ်) ပေါ်တွင် တင်ဆောင်ပြီး အထူးထုတ်လွှတ်သည့်ကိရိယာကို အသုံးပြု၍ အလယ်တွင် လွှင့်တင်နိုင်သည်။ Conveyor belts များသည် စျေးအကြီးဆုံးနှင့် ဝတ်ဆင်နိုင်သော belt conveyor အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ သံသတ္တုရိုင်းကဲ့သို့သော ပွန်းပဲ့သောပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်သည့်အခါ၊ Conveyor Belt ၏ ကြာရှည်ခံမှုကို သိသိသာသာ လျှော့ချသင့်သည်။ အချိန်
ဂီယာ၏ဆွဲငင်အားကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရာတွင် အောက်ပါအချက်သုံးချက်ဖြင့် သုံးသပ်နိုင်ပါသည်။
(1) စာအိတ်ထောင့်ကို % တိုး၍ ဆွဲငင်အားပိုမိုလိုအပ်သော အခါသမယများအတွက်၊ အဝန်းအဝိုင်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် double rolling simple transmission ကို သုံးနိုင်သည်။
ထောင့်ခြုံ။
(2) ပွတ်တိုက်မှု၏ကိန်းဂဏန်းကို တိုးမြင့်စေခြင်း" တိကျသောအတိုင်းအတာများသည် ပွတ်တိုက်မှု၏ကိန်းဂဏန်းကိုတိုးမြင့်စေရန် ဂီယာဒရမ်ပေါ်တွင် ပွတ်တိုက်မှုကြီးမားသောကိန်းဂဏန်းဖြင့် liner ကိုဖုံးအုပ်နိုင်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါ ပို့လွှတ်မှုနိယာမကို အသေးစိတ်ရှင်းပြခြင်းဖြင့် စာအိတ်ထောင့်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် ဆွဲငင်အားကို တိုးမြင့်စေသည့် ထိရောက်သောနည်းလမ်းဖြစ်ကြောင်း ရှုမြင်နိုင်ပါသည်။
ထို့ကြောင့် ဤနည်းလမ်းကို သွယ်တန်းရာတွင် အသုံးပြုရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။
(၃) ဖိအားကို မြှင့်တင်ပါ။ ကနဦးတင်းမာမှုကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် တွန်းအားကို မြှင့်တင်ရန် ဖြစ်နိုင်သော်လည်း၊ ဂီယာအလိပ်ကို ခွဲထုတ်သည့်အချိန်တွင် တွန်းအားအား မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။ သို့သော် တိုးလာခြင်းကြောင့် Conveyor belt အပိုင်းကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် တိုးမြှင့်ရမည်၊ ထို့ကြောင့် transmission device ၏ structural size is increase, which is uneconomical. ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းကို ဒီဇိုင်းတွင် အသုံးမပြုသင့်ပါ။ သို့သော် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုတွင် Conveyor belt ၏ ရှည်လျားမှုကြောင့် tension လျော့နည်းသွားပြီး traction ကျဆင်းသွားကာ tension ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် tension ကို သင့်လျော်စွာ တိုးမြှင့်နိုင်သည်၊ ဆွဲငင်အား။
