drive ကိရိယာ၏ ဒီဇိုင်းတွင် couplings များကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး ဤနေရာတွင် ၎င်းတို့ကို အတိုချုံး မိတ်ဆက်ခြင်းဖြစ်သည်- couplings များသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာတွင် အသုံးများသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းကို shaft နှစ်ခုကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အသုံးပြုပြီး စက်လည်ပတ်နေချိန်တွင် shaft နှစ်ခုကို ခွဲခြား၍မရပါ။ စက်ရပ်ပြီး အချိတ်အဆက်ကို ဖြုတ်ပြီးမှသာ axes နှစ်ခုကို ခွဲခြားနိုင်သည်။
coupling ဖြင့်ချိတ်ဆက်ထားသော shaft နှစ်ခုသည် ထုတ်လုပ်မှုနှင့် တပ်ဆင်မှု အမှားအယွင်းများ၊ load-bearing ပြီးနောက် ပုံပျက်ခြင်းနှင့် အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုများ၏ လွှမ်းမိုးမှုကြောင့် တင်းကျပ်သော ချိန်ညှိမှုကို မသေချာနိုင်သော်လည်း ဆက်စပ်နေရာချထားမှု အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် coupling ကို ဒီဇိုင်းဆွဲသောအခါ၊ ဆွေမျိုးရွှေ့ပြောင်းခြင်း၏ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် စွမ်းဆောင်နိုင်စေရန် တည်ဆောက်ပုံမှ မတူညီသောအတိုင်းအတာအမျိုးမျိုးကို ယူသင့်သည်။
အမျိုးမျိုးသော ဆွေမျိုးရွှေ့ပြောင်းခြင်းများအတွက် လျော်ကြေးပေးနိုင်စွမ်းရှိမရှိ (ဆိုလိုသည်မှာ ဆက်စပ်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုအခြေအနေအောက်တွင် ဆက်နွှယ်မှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်မှုရှိမရှိ) အရ အချိတ်အဆက်များကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုး ခွဲခြားနိုင်သည်- တင်းကျပ်သောအချိတ်အဆက်များ (လျော်ကြေးပေးနိုင်စွမ်းမရှိသော) နှင့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အချိတ်အဆက်များ (လျော်ကြေးပေးနိုင်စွမ်းရှိ) တို့ဖြစ်သည်။ Flexible couplings များကို အမျိုးအစားနှစ်ခုအဖြစ် ခွဲခြားနိုင်သည်- မပျော့ပျောင်းသောဒြပ်စင်များနှင့် ပျော့ပျောင်းသောဒြပ်စင်များပါရှိသော ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်အချိတ်အဆက်များနှင့် ပျော့ပြောင်းနိုင်သောအချိတ်အဆက်များ။
တင်းကျပ်သောအချိတ်အဆက်များ
ဤချိတ်ဆက်မှုအမျိုးအစားသည် လက်စွပ်အမျိုးအစား၊ ကုပ်အမျိုးအစားနှင့် အနားကွပ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ Flange coupling သည် ရွေ့လျားမှုနှင့် torque ကို ထုတ်လွှင့်ရန်အတွက် အနားကွပ်တစ်ဝက်ချိတ်နှစ်ခုကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အနားကွပ်အချိတ်အဆက်ကို မီးခိုးရောင်သွန်းသံ သို့မဟုတ် ကာဗွန်သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်ပြီး လေးလံသောဝန်များများအတွက် သို့မဟုတ် ပတ်ပတ်အမြန်နှုန်း 30m/s ထက်များသောအခါတွင် အသုံးပြုသင့်သည်။ flange coupling သည် rigid coupling ဖြစ်သောကြောင့်၊ ၎င်းသည် axis နှစ်ခု၏ ဆက်စပ်နေရာယူမှုအတွက် လျော်ကြေးပေးနိုင်စွမ်းမရှိသောကြောင့် axes နှစ်ခု၏ ကြားနေရေးလိုအပ်ချက်များသည် အလွန်မြင့်မားပါသည်။ axes နှစ်ခု၏ ဆက်စပ် ရွှေ့ပြောင်းမှု ရှိပါက၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ အဓိက အားနည်းချက်ဖြစ်သည့် အလုပ်လုပ်သည့် အခြေအနေကို ပိုဆိုးစေမည့် စက်အတွင်း အပိုဝန်ကို ဖြစ်စေသည်။ သို့သော်၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းပြီး ကြီးမားသော torque ဂီယာကြောင့်၊ အရှိန်နိမ့်သောအခါတွင် သက်ရောက်မှုမရှိ၊ ရှပ်၏တောင့်တင်းမှုသည် ကြီးမားပြီး အလယ်ဗဟိုသည် ကောင်းမွန်သောအချိန်တွင် အသုံးပြုလေ့ရှိပါသည်။
Flexible couplings များ
(၁) elastic ဒြပ်စင်များမပါဘဲ Flexible coupling
၎င်းတို့၏ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကြောင့်၊ အဆိုပါ coupling များသည် axes နှစ်ခု၏ ဆက်စပ်နေရာယူမှုကို လျော်ကြေးပေးသည်။ သို့သော်၊ elastic ဒြပ်စင်များမရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းသည်တုန်ခါမှုကိုကူရှင်နှင့်စိုစွတ်စေသည်။ အောက်ပါတို့ကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်- ၁) Cross slider coupling
Cross slide coupling တွင် အဆုံးမျက်နှာပေါ်ရှိ grooves များပါရှိသော semi-coupling နှစ်ခုနှင့် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် သွားများပါသော အလယ်အလတ် disc တစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။ သွားများသည် groove တွင်လျှောကျနိုင်သောကြောင့်၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်လည်ပတ်စဉ်အတွင်း axes နှစ်ခုကြား ဆက်စပ်နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်းကို လျော်ကြေးပေးနိုင်ပါသည်။ ဤအချိတ်အဆက်အပိုင်း၏ပစ္စည်းအား သံမဏိ 45 ဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်ပြီး ၎င်း၏မာကျောမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အလုပ်လုပ်သောမျက်နှာပြင်ကို အပူဖြင့်ကုသရမည်ဖြစ်သည်။ Q275 သံမဏိကို အပူကုသမှုမလိုအပ်ဘဲ နိမ့်သောလိုအပ်ချက်များအတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ပျက်စီးမှုများကို လျှော့ချရန်အတွက် ချောဆီအဖြစ် အလယ်အလတ် disc ၏ ဆီအပေါက်မှ ဆီများ ထိုးသွင်းသင့်သည်။
Semi-coupling နှင့် အလယ်အချပ်ပြားသည် ရွေ့လျားနေသောအတွဲအဖြစ် ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့် နှိုင်းယှဥ်လှည့်မှု မဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါ၊ ထို့ကြောင့် မောင်းတံ၏ ထောင့်ကွေးအလျင်နှင့် မောင်းတံရိုးသည် တူညီသင့်သည်။ သို့သော်၊ shafts နှစ်ခုကြားတွင် ရွေ့ပြောင်းမှုနှင့်အတူ အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ အလယ်အလတ် disc သည် ကြီးမားသော centrifugal force ကိုထုတ်ပေးပြီး dynamic load နှင့် wear ကိုတိုးစေသည်။ ထို့ကြောင့် အလုပ်လုပ်သည့်အမြန်နှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသည့်တန်ဖိုးထက် မပိုသင့်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်။
2) Slider coupling
ဤအချိတ်အဆက်သည် တစ်ဝက်တစ်ပျက်အချိတ်အဆက်၏ ဘေးနှစ်ဖက်ရှိ grooves များသည် ကျယ်သည်မှလွဲ၍ ၎င်းသည် cross slide coupling နှင့် ဆင်တူသည်၊ နှင့် မူရင်းအလယ် disc ကို နှစ်ဖက်စလုံးတွင် သွားများမပါသော စတုရန်းဆလိုက်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ များသောအားဖြင့် cloth bakelite ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ အလယ်အလတ်လျှော၏ ထုထည်လျော့ကျမှုကြောင့်၊ ၎င်းတွင် ကန့်သတ်အမြန်နှုန်း မြင့်မားသည်။ အလယ် slider ကို နိုင်လွန် 6 ဖြင့် ပြုလုပ်နိုင်ပြီး အသုံးပြုသည့်အခါတွင် ကိုယ်တိုင် ချောဆီဖြစ်စေရန်အတွက် ဂရပ်ဖိုက် သို့မဟုတ် မိုလစ်ဘ်ဒင်နမ် ဒိုင်အောက်ဆိုက် အနည်းငယ်ဖြင့် ဖော်စပ်ထားသည်။ ဤအချိတ်အဆက်သည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ကျစ်လစ်သောအရွယ်အစားရှိပြီး သေးငယ်သော ပါဝါ၊ ပြင်းထန်သောသက်ရောက်မှုမရှိဘဲ မြန်နှုန်းမြင့်အတွက် သင့်လျော်သည်။ အမျိုးမျိုးသော ကန့်သတ်ဘောင်များ၏ ရွေးချယ်မှုအရ၊ ဤဒီဇိုင်းတွင် ရွေးချယ်ထားသော အချိတ်အဆက်သည် cross slide coupling ဖြစ်သည်။ cross slider coupling သည် coupling ၏ တစ်ဝက်တစ်ပျက်နှစ်ခု၏ ချိတ်ဆက်မှုကို သိရှိနိုင်ရန် နှစ်ဖက်လုံးရှိ ဆက်စပ်နေသော အချင်းများအစွန်းအကွက်တွင် လျှောချရန်အတွက် အလယ်ဆလိုက်ကို အသုံးပြုသည့် coupling တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် အဆုံးမျက်နှာပေါ်ရှိ grooves များပါရှိသော half-couplings နှစ်ခုနှင့် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် သွားများပါသော အလယ်အလတ် disc တစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။ သွားများသည် groove တွင်လျှောကျနိုင်သောကြောင့်၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်လည်ပတ်စဉ်အတွင်း axes နှစ်ခုကြား ဆက်စပ်နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်းကို လျော်ကြေးပေးနိုင်ပါသည်။ cross slider coupling ကို ယေဘူယျ မော်တာများတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုကြပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် 250rmin အမြန်နှုန်းဖြင့် ဂီယာအတွက် အသုံးပြုကြပြီး၊ ရှပ်၏ တောင့်တင်းမှုသည် ကြီးမားပြီး ပြင်းထန်သော သက်ရောက်မှုမရှိပါ။ ဤဆောင်းပါး၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော ခါးပတ်အသွားအလာ။
