စီမံဆောင်ရွက်နေသည့် ရှုထောင့်မှ ပျင်းရိသူ၏ ဘဝကို မြှင့်တင်ရန် နည်းလမ်းများကား အဘယ်နည်း။

1. ပြွန်ကိုဖြတ်ပါ။

သံမဏိပိုက်ကိုဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ roller shell ၏အရှည်ကိုသတ်မှတ်ထားသောအကွာအဝေးအတွင်းထိန်းချုပ်ထားကြောင်းသေချာစေရန်အပြင်၊ chamfering angle ကိုသေချာစေရန်လည်းလိုအပ်ပါသည်။ ပိုက်ဖြတ်စက်၏ မညီမညာ ကွဲထွက်ခြင်းသည် ကား၏ ရပ်တန့်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး roller ခွံ၏ အလယ်ဗဟိုတွင် မရှိစေဘဲ Roller ၏ အစွန်းထွက်မှု တိုးလာစေသည်။ ပုံဆွဲရန် လိုအပ်ချက်များထက် အခွံအလျားသည် ပိုနေပါက၊ ရိုးတံခေါင်းပေါက်ထွက်သည့်အခါ ရိုလာအခွံ၏ အရွယ်အစား လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ရိုလာကို ရိုလာဘောင်တွင် ထည့်မထားနိုင်ပါ။

2. နက်သောပြွန်ကိုဖြတ်ပါ။

ကားရပ်တန့်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ အဓိကထိန်းချုပ်သည့်အချက်များမှာ ရပ်တန့်ခြင်း၏အတိမ်အနက်နှင့် အတွင်းအပေါက်၏အချင်းဖြစ်သည်။ ပါးစပ်၏အတိမ်အနက်သည် အလွန်တိမ် သို့မဟုတ် နက်လွန်းသဖြင့် bearing seat ကို တပ်ဆင်ခြင်းမှာ နေရာမရှိသည့်အတွက်ကြောင့် roller rotation resistance တိုးလာပြီး roller ၏ အချင်းခုန်နှုန်းတိုးလာစေသည်။ ကားအတွင်းမှ ရပ်ထားသော ပါးစပ်၏ အချင်းသည် ပုံဆွဲရန် လိုအပ်ချက်များထက် ပိုကြီးသောကြောင့် roller ၏ အစွန်းနှစ်ဖက်ရှိ ထိုင်ခုံများကို ဗဟိုမစိုက်ဘဲ roller rotation resistance တိုးလာကာ roller ၏ အချင်းခုန်နှုန်း တိုးလာပါသည်။ ရပ်တန့်ခြင်း၏အချင်းသည် ပုံဆွဲခြင်း၏လိုအပ်ချက်များထက်နည်းပါက၊ bearing seat ကိုတပ်ဆင်၍မရပါ။

3. Press-fit bearing အိမ်ရာ

bearing seat press-fitting သည် နေရာတွင် မထားရှိသောကြောင့် နှစ်ဖက်လုံးတွင် bearing seat ၏ လွဲချော်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး roller rotation resistance တိုးလာကာ roller diameter တိုးလာစေသည်။

4. ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းများ

ဝက်ဝံထိုင်ခုံကို ဂဟေဆော်သောအခါ၊ ဂဟေဗို့အားနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းသည် ကြီးမားလွန်းသည် သို့မဟုတ် သေးငယ်လွန်းသဖြင့် ဂဟေမညီမညာဖြစ်နေသော၊ ချောမွေ့မှုမရှိသော၊ ယိုစိမ့်မှု၊ ယိုစိမ့်မှု၊ ဂဟေဆော်မှု၊ နှင့် ဂဟေတုံးများသည် ကြိတ်စက်၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေမည်ဖြစ်သည်။

5. Compression bearing, compression seal

a bearing press-fitting သည် နေရာတွင်မရှိခြင်း သို့မဟုတ် bearing နှင့် seal သည် တစ်ချိန်တည်းတွင် press-fitting ဖြစ်သည့်အတွက် seal ၏ အလွန်အကျွံ ပုံပျက်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး roller ၏ rotation resistance နှင့် inflexible rotation ကို တိုးလာစေပါသည်။

ခ ဖိလိုက်သော ဝက်ဝံများနှင့် တံဆိပ်တုံးများ တပ်ဆင်သည့်အခါ၊ ဒလိမ့်တုံးအစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးမှ အပြူးထွက်နေသော ရိုးတံအရွယ်အစားသည် ပုံ၏လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသောကြောင့် ရိုလာကို ရိုလာဘောင်တွင် မထားရှိနိုင်ပေ။

6. ညှိနှိုင်းမှု

bearing နှင့် seal သည် ဤအဆင့်တွင် idler ၏လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း အဆင့်ဆင့်ဖိပြီး အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သောကြောင့်၊ တံဆိပ်ပုံသဏ္ဍာန် သို့မဟုတ် တံဆိပ်ခတ်ခြင်း ကွာဟချက်ကို ဖွင့်၍မရပါ၊ ရလဒ်အနေဖြင့် ရိုးတံအား ပျော့ပြောင်းစွာလှည့်နိုင်စေရန်နှင့် ချိန်ညှိမှု တိုးလာခြင်းနှင့် roidler ၏နေရာတွင် မပြောင်းလဲနိုင်စေရန်အတွက် ရှပ်ခေါင်းကိုခေါက်ခြင်းဖြင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကွာဟချက်ကို ဖွင့်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ လည်ပတ်ခုခံမှု။

7. ကား groove

a ကား၏ ကတုတ်ကျင်း၏ အကျယ်သည် ကြီးလွန်းသဖြင့် ကြီးမားသော axial ကြိုးကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး axle block သည် ထိခိုက်ပြီးနောက် အလွယ်တကူ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။